Paul E. Kretzmann注釋｜使徒行傳 第二十七章

# 使徒行傳 第27章

使徒行傳 27:1-8 從凱撒利亞到米利大（Melita）的航程。從凱撒利亞到佳澳（Fair Havens）：V.1 船隻決定開往義大利，他們就把保羅和幾個別的囚犯交給一位名叫猶流的百夫長，他是奧古斯都營的兵。V.2 我們上了一艘亞大米田的船，要沿著亞細亞的海岸航行，就開船了。有一個帖撒羅尼迦的馬其頓人亞里達古和我們同在。V.3 第二天，我們到了西頓。猶流厚待保羅，准他去見朋友，接受他們的照應。V.4 我們從那裡開船，因為風不順，就貼著居比路（Cyprus）的下風岸航行。V.5 渡過基利家（Cilicia）和旁非利亞（Pamphylia）對面的海面，我們來到呂家（Lycia）的每拉（Myra）城。V.6 在那裡，百夫長找到一艘亞歷山大的船，正要開往義大利，就把我們送上那船。V.7 我們一連多日緩慢航行，好不容易才來到革尼土（Cnidus）對面。因為風不讓我們前進，我們就貼著革哩底（Crete）的下風岸，從撒摩尼（Salmone）對面航行。V.8 我們好不容易才繞過那裡，來到一個名叫佳澳的地方，靠近拉西亞（Lasea）城。保羅在亞基帕王面前的聽證，使亞基帕和腓力斯都確信保羅對帝國沒有任何冒犯，這帶來了一個好結果：結束了凱撒利亞監禁的不確定性。船隻決定前往義大利，有幾條路線可供選擇，最終決定完全走海路。路加在此，如經文所示，再次加入了保羅的隊伍。他可能在中間的兩年裡收集了資料，這些資料後來在聖靈的引導下，被用於他的福音書中。保羅和一些其他囚犯被交給一位名叫猶流的百夫長看管，他是帝國衛隊或軍團的軍官，這個軍團以皇帝的名字命名，可能用於羅馬和各省之間的機密事務。由於他們有些趕時間，所以沒有等待大型船隻的到來，而是登上了一艘來自亞大米田的船，即來自亞大米田港，這是位於密細亞（Mysia）海岸的一個港口，離特羅亞（Troas）不遠。這是一艘沿海帆船，從事當地貨運貿易，開往小亞細亞的海港。猶流的意圖是尋找一艘直接開往義大利的大型船隻，這個期望幾乎不可能落空。保羅不僅有路加作伴，還有帖撒羅尼迦的亞里達古，他是與保羅一同上耶路撒冷的人之一（徒 20:4）。此人後來被稱為保羅的「同伴」（西 4:10），這並不意味著他當時是以囚犯的身份與保羅一同旅行。如果他當時是囚犯，路加很可能會提及此事。第二天，船沿海岸航行了將近七十英里，停靠在西頓，這是腓尼基（Phoenicia）的前首都，後來被推羅（Tyre）取代成為商業大都會。在這裡，猶流首次展現了他對保羅在整個航程中表現出的尊重和友善：他善待保羅，可能從腓力斯都那裡得到了相關指示，他自己也對保羅的個人品格和行為印象深刻。使徒可能與他被鎖鏈拴著的士兵一同，獲准去城裡見他的朋友，即當地教會的弟兄們，並接受他們的照料。他可能不完全需要醫療照護，但在這個時候，他的基督徒同伴們的親切話語對保羅來說，無疑比任何單純的娛樂更有價值。船長在港口辦完事務後，他們從那裡出海，沿著居比路島的下風岸航行，這座島嶼位於地中海東部。這使得船隻必須繞過伸向敘利亞的長半島，而不是直接從島嶼南部橫穿地中海。但風向不利。繞過居比路島的東北端後，船隻沿著基利家和旁非利亞的海岸緩慢地從一個點爬行到另一個點，「盡可能利用當地的陸風，並利用沿著南部海岸不斷向西流動的洋流。」他們就這樣到達了呂家南部海岸的每拉港，這是埃及和羅馬之間穀物貿易的重要港口之一。因此，百夫長在這裡找到了一艘來自埃及亞歷山大的船，顯然是一艘開往義大利的穀物船，他將囚犯和他們的朋友轉移到這艘較大的商船上，讓他們登船，滿心以為餘下的航程現在可以輕鬆完成。但一連多日，他們進展緩慢，好不容易才到達革尼土對面，革尼土是加利亞（Caria）海岸的一個城市，他們無法進入。風仍然阻礙他們橫渡愛琴海，他們轉向南方，試圖在革哩底島的下風岸航行，他們在東端的撒摩尼角附近到達了那裡。即使在這裡，他們也只是艱難地沿著島嶼的南側航行，直到他們到達一個名叫佳澳的地方，大約在南部海岸的中心，拉西亞城就在附近。從凱撒利亞出發是在公元59或60年的夏末或初秋，現在冬天即將來臨，航運變得危險。

使徒行傳 27:9-13 從佳澳出發：V.9 費了許多時間，又因禁食的節期已經過了，航行現在很危險，保羅就勸他們說：V.10 「諸位，我看這次航行不但貨物和船隻會遭受損害，連我們的性命也難保。」V.11 但百夫長寧可信船主和船長的話，不信保羅所說的。V.12 又因為這港口不適合過冬，大多數人就建議從那裡開船，如果能到腓尼基（Phenice）過冬，那裡是革哩底的一個港口，面向西南和西北。V.13 當時南風輕輕吹來，他們以為目的達到了，就從那裡開船，貼著革哩底岸邊航行。由於逆風和極其緩慢的進度，季節已經非常晚了，航行變得危險。猶太曆法中的大禁食日，即贖罪日，甚至已經過去了，贖罪日是在提斯利月（Tishri）的第十天（大約相當於我們的十月）。在那些日子裡，航運隨著暴風季節的到來而停止，直到春天才能恢復。因此，保羅，無論是出於自己的主動還是應百夫長的要求，發出了警告性的勸告，就他所見，這次航行註定會遭受巨大的傷害和損失，不僅是貨物和船隻，還有他們自己的生命。他們和船隻肯定會受到自然元素的傷害，特別是暴風的猛烈襲擊；而事實完全證明了保羅的建議是正確的。但百夫長寧願相信船長和船主，也不相信保羅所說的任何話。根據一些解經家的說法，這兩個人是船的領航員和船長，他們反對保羅建議的動機是出於金錢利益，因為羅馬急切地期待著物資，而在佳澳長期停留期間供養一大批船員是一筆可觀的開支。還有另一個因素，那就是這個港口並不完全適合過冬，這並非出於航海原因，而是因為附近沒有大城市，水手們會因為缺乏合適的工作而感到無聊。所以大多數人最終提議從那裡啟航，如果可能的話，打算在腓尼基過冬，腓尼基是革哩底的一個港口，面向西南和西北。他們的這個意見似乎得到了天氣的支持，因為代替了令人不快的逆風，一股溫和的南風開始吹來，這似乎完全有利於他們沿著海岸航行約六十英里的意圖。因此，他們相信可以實現他們的意圖，就起錨沿著革哩底向西航行，比以前更靠近海岸，緊貼著海岸。這充其量是一項危險的事業，但他們願意冒險，就像今天許多人為了賺取幾美元而千百次地危及生命和肢體一樣。

使徒行傳 27:14-20 颶風：V.14 但不多時，有一股猛烈的暴風，名叫「友拉革羅」（Euroclydon），從革哩底島撲下來。V.15 船被風抓住，不能頂風而行，我們就任憑它漂流。V.16 我們漂到一個名叫高大（Clauda）的小島下風岸，費了很大的力氣才把小船拉上來。V.17 他們把小船拉上來後，就用纜索捆綁船身，又怕撞在賽耳底（Syrtis）的沙灘上，就降下帆，任憑船漂流。V.18 我們被暴風猛烈地拋來拋去，第二天他們就拋棄貨物，減輕船的負載。V.19 第三天，我們親手把船上的器具都拋棄了。V.20 一連多日，太陽和星辰都不出現，又有大風浪襲擊我們，我們得救的希望就完全破滅了。微風似乎只是暴風轉向時的暫停，因為他們從佳澳出發後不久，可能還沒繞過海角，那裡他們的航線會轉向西北，一股猛烈的暴風，一場颶風，從革哩底島及其山脈撲下來。它的名字叫「友拉革羅」（Euroclydon），或東北風，現在被稱為「黎凡特風」（Levanter），它的力量如此之大，以至於船被它抓住後，根本無法頂風而行。於是水手們順著風，他們把船交給颶風的擺佈，任憑它漂流。他們被穩穩地向西南方向吹打，直到他們漂到一個名叫高大（Clauda）的小島的下風岸。在這裡，暴風的力量不像在開闊海域那麼大，所以水手們得以採取三項預防措施。他們費了些力氣才把小船或小艇拉上來，這小船通常漂浮在船尾，但現在有被海浪拍打碎裂的危險：他們把它吊到甲板上。接下來，他們用纜索捆綁船身，無疑是這次沿著船體長度捆綁，以固定船的所有木板，並減弱海浪的衝擊力。捆綁是通過絞盤完成的，從而為防止木材散開提供了一些安全保障。最後，由於水手們擔心他們會被吹到可怕的賽耳底（Syrtis），即非洲海岸附近的大片流沙灘，他們就降下帆具，即帆的索具，或者將其設置成對風的阻力最小，就這樣任憑船漂流。他們的預防措施似乎至少產生了如此大的效果，以至於船的航向從西南轉向了西方。第二天，暴風以不減的力量肆虐，由於他們被拋來拋去，因暴風而遭受巨大的痛苦，他們就拋棄了貨物，或者拋棄了其中鬆散的部分。第三天，他們拋棄了船上的索具和器具，包括所有的桅杆和繩索。船上所有人的痛苦和困境大大增加，因為他們依靠星星來導航，而現在一連多日太陽和星星都不出現，暴風以不減的力量肆虐，他們最終放棄了所有得救的希望。這就是不必要地冒險，純粹的自以為是的結果。

使徒行傳 27:21-26 保羅安慰船員和乘客：V.21 眾人多日沒有吃東西，保羅就站在他們中間說：「諸位，你們本該聽我的話，不從革哩底開船，就不會遭受這一切的損害和損失。V.22 現在我勸你們要放寬心，因為你們沒有一個人會喪命，只有船會毀壞。V.23 因為我所屬所事奉的神的使者，昨夜站在我旁邊，V.24 說：『保羅，不要害怕！你必須站在凱撒面前；看哪，神已將所有與你同船的人都賜給你了。』V.25 所以，諸位，你們要放寬心，因為我信神，祂所告訴我的事，必然會成就。V.26 然而，我們必會漂到一個島上。」十四天十四夜，船隻在地中海的波濤中像一個核桃殼一樣被拋來拋去，在此期間，船員和乘客都因極度痛苦而無心進食；他們完全禁食。但當保羅在這些日子中的一天，走到他們中間，站在他們面前時，他們願意以更大的敬意聆聽一個判斷力比大多數人，甚至所有人，都更為明智的人。保羅態度中沒有絲毫惡意，但以他一貫的坦率，告訴他們，他們本該聽從他的勸告，不從革哩底開船。如果他們沒有像他建議的那樣出海，他們就不會遭受這次損失，他們就會避免痛苦和財產的損害或損失。但現在他懇切地勸告他們要放寬心，因為他們沒有一個人會喪命，除非是船隻。船隻在即將發生的事件中將會完全毀壞，但所有人的生命都會得保。保羅用一個異象或夢境的證據來支持這個勸告。在剛剛結束的那個夜晚，他所屬所事奉的主的使者站在他旁邊，告訴他不要害怕，因為他必須站在凱撒面前，即將在皇帝面前受審，而且神已經將所有與他同船的人的生命賜給了他。他們是神賜給他的一份禮物，暗示如果沒有這份禮物，他們都會滅亡。所以保羅再次敦促眾人要放寬心，因為他對神的話語有絕對的信任，事情將會完全按照所告訴他的方式發生。使徒以預言的精神補充說：然而，我們必會漂到一個島上。這不是天使信息的一部分，而是他通過神的靈獲得的資訊。注意：每個真正的基督徒都認為自己屬於主，是祂自己的；每個基督徒都像保羅一樣，將自己的生命奉獻給主。還要記住：神常常為了基督徒的緣故而饒恕不信者和嘲諷者，而基督徒則要以加倍的熱情去完成主的工作。

使徒行傳 27:27-32 望見陸地：V.27 到了第十四天晚上，我們在亞得里亞海（Adria）上漂來漂去，約在半夜，水手們以為快靠近陸地了。V.28 他們就探測水深，發現有二十噚（fathoms）；又往前行了一小段，再探測，發現有十五噚。V.29 他們怕我們撞在礁石上，就從船尾拋下四個錨，巴不得天快亮。V.30 水手們想要從船上逃走，他們把小船放下海，假裝要從船頭拋錨。V.31 保羅對百夫長和兵丁說：「這些人若不留在船上，你們就不能得救。」V.32 於是兵丁砍斷小船的繩索，任憑它漂去。大約在這個時候，船隻，在波濤中只是一個玩物，正在亞得里亞海，即西西里島和希臘之間的愛奧尼亞海（Ionian Sea）中被拋來拋去，以一種均勻、持續的運動向西漂流，第十四個夜晚已經降臨在他們身上。大約在半夜，水手們猜測，並非因為他們能在濃密的黑暗中辨別出什麼，而是因為海浪的聲音，海浪拍打的聲音，似乎表明有陸地正在靠近他們，就像旅行者從船甲板上看到的那樣。於是他們迅速探測水深，發現深度是二十噚（一噚約六英尺）；然而，他們又往前行了一小段，再次拋下測深鉛錘，測得十五噚。他們從這些測深結果中得出的結論使船員和乘客都害怕，他們會被拋到岩石地帶，無論是岸邊還是水下礁石。於是他們從船尾拋下四個錨，衷心希望天快亮。在這種情況下從船尾拋錨，因為他們不知道離他們幾十英尺遠的地方是什麼，這使得水手們更容易操縱船隻，並能讓船隻在舵的控制下，以防早上能夠將船開上岸。保羅在甲板上；大多數乘客也在甲板上，所以他得以挫敗船員的一個詭計。因為水手們急切地想從船上逃走，逃脫並將士兵、乘客和囚犯置於他們的命運之中；他們把小船放下海，藉口說他們也想從船頭拋錨。他們假裝必須把錨帶到纜繩的全部長度。但保羅注意到他們的欺騙，告訴百夫長和士兵，除非這些人留在船上，否則他們都不能得救。士兵們於是迅速處理了這件事。他們只是砍斷了固定小船的繩索，讓它掉下去，海浪立刻把小艇沖走了。因此，保羅再次拯救了船上所有人的生命，因為很明顯，在當前這種緊急情況下，士兵和乘客都無法操縱船隻。基督徒將始終關心所有人的福祉，並在力所能及的範圍內，在每個身體上的需要中給予他們建議、幫助和保護。

使徒行傳 27:33-38 保羅再次鼓勵他的同伴：V.33 天快亮的時候，保羅勸大家吃點東西，說：「你們已經禁食，不吃不喝，等候了十四天了。V.34 所以我勸你們吃點東西，這對你們的健康有益，因為你們沒有一個人會掉一根頭髮。」V.35 保羅說了這話，就拿起餅來，在眾人面前感謝神，擘開，開始吃。V.36 於是他們都放寬心，也吃了些東西。V.37 我們在船上的共有二百七十六人。V.38 他們吃飽了，就拋棄船上的麥子，減輕船的負載。過去兩週的事件，風浪的猛烈衝擊，持續的死亡危險，太陽和星星的消失，對船上所有人都產生了士氣低落的影響，這是很容易理解的。儘管保羅在暴風最猛烈的時候給予了振奮人心的話語，但緊張的氣氛使船員和乘客都無法進食；他們完全禁食。船上最鎮定自若的人是使徒；他現在輕而易舉地成為整個船上所有人的領導者。從午夜開始，船隻就一直拉著錨，不斷有危險，怕異常猛烈的海浪會導致纜繩斷裂，把他們全部拋到礁石上。現在，終於，一個陰沉的十一月天的黎明遲遲到來。但就在天快亮的時候，保羅懇切地勸船上所有的人吃點東西，提醒他們，他們已經守候了十四天，一直在尋求幫助和解救，在這段時間裡，他們一直沒有食物，什麼都沒吃，沒有吃過一頓正餐。他們中可能有人偶爾匆忙吃了一口，但不足以維持足夠的體力應對任何緊急情況。「保羅建議全體人員進食，以增強體力，以便從船上逃生。這是一個明智而必要的行動。這是形勢所迫，但他卻是唯一一個保持足夠冷靜和勇氣去思考如何為眼前未來做準備的人。」保羅因此懇求他們吃點東西，好好飽餐一頓，因為這對他們的安全以及他們為擺脫當前危險而必須完成的工作是必要的。他再次向他們保證，他們連一根頭髮也不會掉；他們既不會喪命，也不會身體受到任何嚴重的傷害。說完這些話，保羅自己樹立了一個好榜樣：他拿起餅來，在眾人面前感謝神，擘開餅，開始吃。請注意，保羅即使在最危險的時候，也沒有忘記飯前禱告和感謝神，是神提供了食物；異教徒的存在也沒有阻礙他遵循他在這方面的慣常做法。保羅的勇氣是會傳染的，因為現在全體人員都放寬了心；船上所有人都感到需要表現出更多的信任和男子氣概，所以他們自己也吃了些東西，進食了，人數眾多，正如路加所記載的，總共有二百七十六人：他們都被他的信心所激勵。當他們吃飽了，每個人都飽餐一頓後，這使他們恢復了平靜和力量，以至於他們後來通過將似乎佔了船上大部分貨物的麥子拋入海中來減輕船的負載。這樣做的目的是讓船隻盡可能高地浮在水面上，從而充分減少吃水深度，使其能夠越過沙洲和淺灘，並盡可能靠近陸地。注意：基督徒生活在世人中間，對世人來說總是有益處和好處的。在危險和困境的日子裡，基督徒的建議和禱告不止一次帶來了幫助。

使徒行傳 27:39-44 逃離船隻：V.39 到了天亮，他們不認識那地方，卻看見一個海灣，有沙灘，他們就想，如果可能，要把船開進去。V.40 於是他們砍斷錨索，把錨留在海裡，同時鬆開舵繩，升起前帆，順風駛向岸邊。V.41 但船撞到一個兩海夾擊的地方，就擱淺了。船頭卡住不動，船尾卻被海浪的猛烈衝擊而破碎。V.42 兵丁的意見是要殺掉囚犯，免得有人游出去逃跑。V.43 但百夫長想要救保羅，就阻止了他們的意圖，命令會游泳的人先跳下海，游到岸上。V.44 其餘的人，有的抓住木板，有的抓住船的碎片。就這樣，他們都安全地上了岸。天亮時，當光線足以清晰辨別物體時，水手們試圖辨明方向，但他們不認識那片陸地。他們可能以前來過這個島，但東北岸的這一段對他們來說並不熟悉。從他們停泊的地方，靠近一個岩石岬角，他們看到或注意到一個小海灣或入口，有沙灘，看起來比外面的礁石更吸引人。因此，他們希望，如果可能的話，把船開進這個小海灣；他們想把船開到沙灘上擱淺。於是他們砍斷了錨索，把錨留在海裡，放棄了它們。同時，他們鬆開了舵繩，即當時船隻配備的兩個槳舵的固定裝置，因為他們現在需要它們來操縱船隻。最後，他們升起前帆，讓它完全展開在微風中，駛向平坦的沙灘。但當船隻進入航道時，它突然撞上了一個水下沙洲、海脊、淺灘或礁石，船頭深深地插入泥沙中，卡得死死的，而船尾則開始被海浪的衝擊力擊碎。這是一個極其危險的局面，幾乎導致士兵們失去自制力和常識。因為他們現在的計劃是殺掉囚犯，免得有人游泳逃跑。就好像那裡有很多危險一樣！在岩石島上！但此時，百夫長猶流再次展現了他的善意。他想讓保羅安全脫險，因此阻止了他們的計劃，制止了他們的意圖。他命令所有會游泳的人先跳下海，游到岸上。然後，當船體周圍的海面沒有游泳者時，其餘的人，有的抓住木板，有的抓住船的碎片，也要照做。這並非易事，海浪洶湧，波濤拍打著岸邊，要到達安全的地方很困難；但最終，船上所有的人，船員、士兵、乘客、囚犯，都安全脫險，正如保羅的預言。這是一次奇蹟般的逃生。如果他們都能承認這一切都歸功於基督徒的神，他們才得以保全生命和所有福氣！總結：前往羅馬的航程從凱撒利亞開始，乘坐一艘亞大米田的船，在每拉換乘一艘亞歷山大的船，穿過愛琴海南部，沿著革哩底島的南側航行，在那裡船隻遭遇了一場可怕的暴風，將其向西吹打，最終在米利大島上失事。